Ya casi estamos en la mitad de la temporada y Red Bull sigue liderando ambos campeonatos, otra vez Ferrari le hace la jugada a Leclerc y ahí detrás calladito, Lewis Hamilton y Mercedes cortan la distancia, antes del GP de Austria, queremos tocar varios temas que nos deja el GP de Gran Bretaña en Silverstone.
Aunque ganaron en Silverstone, Ferrari pierde
Para ganar el campeonato de pilotos, hay que ganarle a todo el mundo, pero nadie tiene esto más claro que Charles Leclerc, que tiene que ganarle a Verstappen y Checo, a su compañero de equipo, cuidarse de los Mercedes y en por último pero más importante; vencer las estrategias de su equipo.
Viendo como Checo pudo cambiar la nariz del RB18 y recuperarse de P17 a P2, es difícil entender lo que buscaba Ferrari al no cambiarle dicha piezas al F1-75 de Leclerc, y si nos toca hablar del desastre con los cambios de neumáticos se nos va la mañana, el caso es que mientras Sainz ganó, es porque a Leclerc el equipo le falló otra vez.
Otra Checada para la historia
Otro día normal en la oficina para Checo Pérez, luego de un “toque” con Leclerc en el reinicio, el mexicano tuvo que entrar al pit a cambiar el alerón frontal de su RB18 lo que lo dejó en el último lugar de la carrera apenas en la 3ra vuelta.
Ahí comenzó la “Checada”, primero un stint de 35 vueltas en neumáticos medios para luego entrar y cambiar a los rojos gracias al Safety Car por el DNF de Sebástian Ocon, ahí vino el momento más emocionante de la carrera con la pelea entre Checo, Leclerc y Hamilton que al final dejó al mexicano con la segunda posición.
Si el Safety Car llega antes, es probable que Checo pudiese haber peleado por la victoria, pero también Hamilton, lo que si sabemos es que el mexicano colocó otra remontada y ayuda a Red Bull a no perder tanta ventaja en el campeonato de constructores
Hamilton asoma su cabeza.
Parecía que sería un día regular para Mercedes, Lewis Hamilton pudo sacarle lo mejor al W13 durante la clasificación del sábado y largaría P5, mientas que Russell largaba P8, inicia la carrera y Hamilton avanza dos lugares que se volvieron nada por el accidente en la primera curva y Russell pues, fue parte de ese accidente (DNF).
Hamilton mantuvo su ritmo durante casi toda la carrera (se llevó el punto extra de la vuelta rápida) y logró su tercer podio de la temporada (segundo consecutivo luego de Canadá), Totto Wolff dijo que Hamilton tenía el ritmo para ganar la carrera de no ser por la pelea que tuvo con Checo y Leclerc luego del Safety Car.
No sabemos si ya resolvieron el problema del “Porpoise” pero ahí calladitos, Mercedes ya está solo a 61 puntos de Ferrari por el 2do lugar del campeonato de constructores, ¿viene un comeback? Solo el tiempo sabrá.
Haas puntua doble, Mick en zona de puntos
¡Por primera vez desde el 2019, Haas terminó un GP de Fórmula 1 con ambos pilotos en la zona de puntos! Si, leyeron bien, Mick Schumacher se estrenó en la Fórmula 1 logrando finalizar en P8 el Gran Premio de Gran Bretaña detrás de Max Verstappen.
Fue una muy buena carrera de Mick que por momentos peleó con Verstappen por la 7ma posición y de paso venció a su compañero de equipo Kevin Magnussen que terminó en la 10ma posición.
Silverstone marca una carrera para los de Guenther que regularmente empiezan la temporada con buen ritmo, pero terminan cayendo, a ver que tal les va en el Red Bull Ring.
Alonso, el mejor del resto, por mucho
Fernando Alonso continúa sacándole el mayor provecho al A522, durante el fin de semana en Silverstone, el español dijo que el monoplaza se sentía más rápido que nunca, no al ritmo de la punta, pero casi a la par con Lando Norris.
Alonso inició la carrera en P7 y en los momentos de la pelea entre Leclerc, Checo y Hamilton se acercó al trensito, al final terminó P5, una buena suma de puntos a Alpine que tuvo que lidiar con el DNF de Ocon en la vuelta 39.
Sainz ganó, ¿ahora cómo se manejará Ferrari?
Carlos Sainz obtuvo su primera victoria en F1 en Silverstone, un logro que ya está en los récords y todo lo demás (es el 2do piloto en la historia de F1 con mayor cantidad de carreras antes de su primera victoria), pero ahora que vamos a Austria, la pregunta es; ¿cómo lo manejará Ferrari de ahora en adelante?
Sin restarle mérito a Carlos, su victoria está enlazada al error de estrategia con Leclerc y viendo lo cerca que ya está Mercedes de los tifosi en el campeonato de constructores, la lógica te dice que deben elegir un 1 y un 2 para ayer.
¿Sainz o Leclerc?