Luego de lo emocionante y peculiar del fin de semana de F1 en el Grand Prix de Canadá en el que Max Verstappen dominó todo el fin de semana y aprovechó la penalización a su rival directo en el campeonato de pilotos de la actual temporada Charles Leclerc, quisimos analizar un poco la situación de los protagonistas de la carrera que volvió al Circuito Gilles Villeneuve en Montreal por primera vez luego de la pandemia del Covid-19.
Max Verstappen (mejor)
El campeón del mundo de la F1 estuvo indetenible durante todo el fin de semana en Montreal, solo en la Práctica Libre 3 Verstappen no fue el más rápido de la sesión, pero comoquiera se quedo con su primera Pole en el circuito Gilles Villeneuve.
En carrera aunque se vean más cerca, Sainz no tuvo chance de quitarle la victoria a un Verstappen que venía mejorando sus tiempos y que de no ser por los Safety Car habría ganado en Canadá por un amplio margen sobre el español en 2do lugar.
Primera Pole y victoria para “Mad Max” que ahora amplía su ventaja sobre Leclerc en el campeonato de pilotos a 49 puntos.
Mercedes (mejor)
Sin dudas un fin de semana de altas y bajas para los de Toto Wolff, durante las prácticas del viernes, se pudo escuchar la queja de Lewis Hamilton al decir por radio que el carro era “inmanejable”.
Llegó la lluvia del sábado y con ella la despreocupación por el rebote ya que con la pista mojada el W13 no alcanzaría las velocidades que lo hacen rebotar como pelota de baloncesto, terminó la clasificación y Hamilton largaría en P4 mientras que George Russell P8.
Pero el domingo sería otra historia porque con 0% de probabilidad de lluvia la pregunta era “¿Aguantarán los Mercedes?”, pues mire que sí y no sólo Hamilton se vió sólido en su vuelta al podio, si no que George Russell sigue con la racha de ser el único piloto en quedar en el top 5 de cada carrera de la temporada.
Charles Leclerc (mejor)
Abandono en España, error del equipo en Mónaco (finalizó P4) y Abandono en Baku, ese era el saldo de las últimas 3 carreras para Charles Leclerc, obviamente paso de ser el líder del campeonato a un distante 3er lugar detrás de Checo Pérez.
Canadá no iba a ser tarea fácil porque Leclerc ya iba a cambiar a su 4to turbo de la temporada (10 posiciones por penalización), pero también le montaron el 4to motor y por eso saldría de último.
Leclerc tuvo una tremenda carrera y no quedó en el podio gracias a su equipo que le hizo una parada de 5 segundos cambiando los neumáticos y de entrar P7 salió P13 detrás de un trensito de DRS, finalizó en P5, unos puntos que caen bien calculando que la diferencia con Verstappen pudo ser mayor…
Carlos Sainz (mejor)
Luego de una ronda de clasificación en la que Carlos Sainz se perdió la Pole por un error en la última curva dejándolo en P3, pocos esperaban la carrera que hizo el español en Montreal que de no ser por el nivel de Verstappen durante todo el fin de semana, pudo haberse convertido en su primera victoria en F1.
Sainz dio la cara por Ferrari desde los inicios de la carrera cuando despachó fácilmente a Fernando Alonso y darse a la caza de Verstappen, ¿que no logro alcanzarlo? Cierto, pero siendo honestos, solo el Hamilton del 2018 podría darle la cara al piloto de Red Bull este fin de semana.
Buen resultado para Sainz que aun “mantiene” las esperanzas por un campeonato de pilotos que cada día se ve más lejos.
Alfa Romeo (Mejor)
Tremendo fin de semana para Alfa Romeo, viniendo de un GP de Azerbaiyán donde no se estuvo ni cerca de las expectativas, ambos pilotos terminaron en puntos y aunque no es su mayor cantidad de la temporada, es una mejora notable.
Zhou Guanyu logró clasificar a la Q3, asegurando su mejor posición en la parrilla (P10) y ya en carrera mejoró una posición para finalizar en P8 (por la penalidad a Fernando Alonso), un resultado muy bueno para el piloto chino que aún siendo novato y andando en un Alfa Romeo ha mostrado destellos de velocidad.
Valtteri Bottas recuperó en carrera la posición que pudo haber obtenido en la clasificación finalizando en P7 gracias a la penalización a Fernando Alonso por moverse en la frenada.
Fernando Alonso (peor)
¿Qué podemos decir de la carrera de Fernando Alonso? Luego de un excelente sábado donde se comió al resto de la parrilla con su destreza bajo lluvia, el asturiano llegaba al domingo con su primera salida desde la parte frontal de la parrilla en F1 desde Alemania 2012.
Al final del día el veterano no pudo contener a un Carlos Sainz que tuvo mayor velocidad y sumado a esto, las malas decisiones del equipo frente a los Virtual Safety Car dejaron al doble campeón del mundo con las mismas gomas por 23 vueltas mientras que los demás habían aprovechado la situación.
Una falta de potencia y la orden del equipo de no pasar a Ocon para mantener los puntos dejaron a Fernando en P9 luego de una penalización de 5 segundos por moverse en la frenada peleando con Bottas.
HAAS (peor)
Otro equipo que levanta la cabeza por momentos es Haas, luego del abandono de Kevin Magnussen en Baku, ambos pilotos pasaron a la Q3 en Montreal con Magnussen P5 y Mick Schumacher P6.
Mick parecía tener todo bajo control aguantando a Guanyu Zhou y aunque no tenía el ritmo de los Alpines no es descabellado pensar que vencería a Stroll por P10 y llevarse sus primeros puntos en F1, pero la historia fue otra y el carro se le apagó, cuando no es una, es otra con el alemán…
Kevin Magnussen tuvo una muy buena salida pero rompió su alerón delantero al toparse con Lewis Hamilton en la primera vuelta y tuvo que cambiar la parte frontal del carro, de ahí salió al último lugar y nunca se recuperó.
McLaren (peor)
Como caña pal ingenio, así van las esperanzas de McLaren en la presente temporada de F1 y en Canadá su rival más cercano (Alpine) logró su mejor resultado hasta el momento.
Daniel Ricciardo arrancó en P9 y Lando Norris P14 e iban haciendo una buena carrera hasta que llegó el primer Virtual Safety Car y los de Zak Brown intentaron hacer una doble parada, digo intentaron porque vaya que salió mal…
La parada de Ricciardo fue muy lenta y esto retrasó a Lando a quien entonces le pusieron los neumáticos que no eran. Danny Ric fue victima de Zhou y de Stroll después del ultimo Safety Car, termnando en P11, Lando pues intentó pero no se pudo y terminó P15.